检查井井筒
井室拼装、盖板吊装
对于预制检查井的吊装,则要通过16T的汽车吊。对于井筒的拼装处,则要用1:2的防水砂浆座浆进行处理。在进行安装时则需注意井室垂直、预留口轴线和管道轴线的符合与否。对于盖板的安装,则需要注意其平整度,保证其高程要低于路基的**标高。附带6-8名工人配合吊装操作,需2-3人负责挂钩操作,而槽内则需4-5人来调整方向等,大约需要半小时时间就能完成整个井室拼装。
回填沟槽及井室 在达到砂浆强度的70%之后,就能够进行检查井的回填操作,其具体的压实度要满足有关规定的要求。回填时,将两边的填料夯实,每层回填需要控制在20cm以内,动作温和切忌过猛,避免挤坏管道的接口。同时,需要尽量沿着管道进行对称填筑,防盗检查井,此地方密实度需符合设计及规范要求。在进行回填时尤其要注意,回填检查井肥槽,在进行石粉的人工回填时,每20cm采用柴油夯进行一次夯实,来回夯实三次之后可以达到93%,而来回夯实4遍则可以达到96%的压实效果。对于路基**面之下1.5米的范围,都要回填水泥石灰土稳定材料,更好地保证回填的质量。
较为流行的混凝土检查井主要有:预制拼装式、混凝土砌块式、现场浇注式、现浇及预制组合式等。传统的**检查井大多数采用粘土砖,内外层批荡素砼,高渗漏、低强度、耐久性差,普通直径Φ1000mm圆形检查井施工周期2-3天,而起施工则对城市的交通有很大的影响。而对于钢筋混凝土检查井而言,其可以更好地免除了传统砖砌检查井缺点,在结构强度、施工周期、快捷拼装、受施工人员水平影响等方面优点明显。钢筋混凝土检查井的预制须符合国家有关的规范标准。2000年,钢筋混凝土检查井主要利用拼装模块,水泥预制检查井,更好实现其制作工业化、标准化、模式化。
世界范围内,预制检查井使用较多的是日本,结构方式更多的是圆形屉式结构,海珠区检查井,也就是井型为圆形,通过层层预制环的相互圈叠成型。此种结构的优点是:大多数情况下,圆形井筒*配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力,同时更方便模具制作及装配。我国预制检查井的制作也已经初步完成了标准化生产、实践。我国所用到的标准化预制井分为两种:矩形井和圆形井。
检查井井筒施工现场工人为了方便收面,洒生水现象也司空见惯,施工现场技术人员也不予制止,严重影响了混凝土的质量。向混凝土洒生水收面,增大了混凝土表面的水灰比,增加了硬化浆体的空隙,预制装配式检查井,使混凝土表面疏松,降低了混凝土表面的强度和抗碳化的能力,造成了混凝土表面起灰、返砂和开裂。
总之,商品混凝土属半成品,混凝土的质量缺陷和强度是否有规律的增长,需要施工单位对混凝土浇筑、振捣、养护、遮盖保护等工艺进行精心组织和实施,严格按相应的标准规范进行施工,才能保证混凝土强度,确保工程质量。